Двигатель для крана

Двигатель для крана по доступной цене, большой склад электродвигателей Российского производства!

Двигатель крана предназначен для работы в составе грузоподъемных лебедок крана и для перемещения самого крана по строительной площадке.

Крановый двигатель передает крутящий момент на колеса крана или лебедку через вал редуктора , соединение валов осуществляется посредством зубчатой муфты МЗ или МЗП.

Двигатели кранов поставляются с фазным ротором серии АМТF, ДМТF, АМТН, МТН, МТF, 4МТМ и короткозамкнутом ДМТКF, МТКН, МТКF. Используются данные двигатели на всех типах мостовых, башенных, козловых и портальных кранов.

У нас есть любой двигатель для крана, в наличии, со скидкой от заводских цен !

 

В настоящие время на рынке кранового оборудования появилось много разновидностей двигателей для кранов, все они подразделяются на 2 типа Китайские двигатели  и Российские.

Двигатель на кран Китайского производства отличает не только низкая стоимость но и малый ресурс эксплуатации, он подходит для кранов  с щадящим режимом работы. Гарантийные обязательства таких двигателей так же не ясны. Очень часто недобросовестные продавцы выдают их за отечественные или свою продукцию перебивая бирки и подделывая паспорта.

Двигатель на кран Российского производства представлены главным образом двумя заводами «Сибэлектромотор» и «Ржевский завод электродвигателей» это двигатели качество которых уже давно проверено временем.

Цена на двигатель крана

Наличие и цену на двигатель крана, вы можете оперативно уточнить написав нам на почту tkg200@mail.ru  мы ответим в течении 5 минут на любой Ваш запрос. 

Группа компаний «Урал-Кран» занимается не только производством низковольтного и механического кранового оборудования. Мы так же поставляем, из наличия, различные типы современных крановых двигателей, отгрузку можем осуществлять со склада в г.Челябинска и г.Екатеринбурга и г.Магнитогорска.

Высококвалифицированные специалисты группы компаний «Урал-Кран» располагают всеми необходимыми знаниями и навыками в сфере поставок надежных крановых электродвигателей. Обращайтесь в ГК «Урал-Кран» и наш персонал выполнит все заказы с учетом требований и пожеланий заказчиков максимально быстро и качественно. Группа компаний «Урал-Кран» - лидер в комплектации надежного оборудования для любых крановых механизмов.

Как получить двигатель для крана?

1.После оплаты выставленного Вам счета на крановый двигатель, мы можем осуществить бесплатную доставку до транспортных компаний с последующим оформлением всех сопроводительных документов. Вам останешься только забрать продукцию в филиале Вашего города по доверенности.

2. Вы можете забрать само вывозом двигатель с наших складов расположенных в г.Челябинске и г.Екатеринбурга, предварительно согласовав с менеджером пункт забора.

Как скоро осуществляется отгрузка электродвигателей

Отгрузку крановых электродвигателей мы осуществляем на следующий день после прихода денег на наш р/сч. В экстренных случаях ,при остановке крана, мы можем отгрузить продукцию по платежному поручению и осуществить оперативную доставку собственным транспортом по Челябинской и Екатеринбургской области.

Гарантия

На каждый двигатель крана который приобретается в нашей компании, распространяется гарантия в 1,5 года. В течении этого срока мы обязуемся устранять любые недостатки ,дефекты за свой счет или заменить электродвигатель полностью если он по каким то причинам вышел из строя или не соответствует заявленным требованиям.

Аббревиатура двигателей крана

Те двигатели крана которые имеют букву Н в своей аббревиатуре предназначены для работы в горячих цехах и имеют улучшенную изоляцию, F- обычная изоляция. К – говорит о  том что двигатель имеет короткозамкнутый ротор. Буквы МТ и 4 МТМ обозначают серию двигателей.

 

Подробное описание

Различные типы грузоподъемных механизмов, в том числе краны, нуждаются в специальных устройствах, которые обеспечивают их перемещение, а также подъем различных грузов на определенную высоту. Речь в данном случае идет об двигателях крана. Большие по своим размерам башенные или же портальные краны оснащены такими же электрическими крановыми двигателями, что и небольшие краны, например, кран-балка. Однако в первом случае мощность электродвигателя будет куда больше.

Двигатели крана представляют собой тип многочисленных разновидностей электродвигателей, которые установлены в различных типах современных кранов.

Электродвигатель крана – устройство, которое применяется в кранах, как правило, работающих в кратковременном или же повторно-кратковременном режиме с частыми фазами торможения и запуска. Однако благодаря возможности современных крановых двигателей использоваться и для подъемного кранового оборудования с длительным рабочим режимом они применяются в различных областях промышленности.

Крановые электродвигатели могут использоваться в следующих сферах:

- строительная сфера;

- горнодобывающая сфера;
- энергетическая сфера;

- транспорт;

- металлургия;

- химическая промышленность;

- машиностроительная отрасль и так далее.

Как правило, чаще всего применяются крановые электрические двигатели, которые работают от сети с номинальным напряжением 380 В (частота 50 герц). Но благодаря активному развитию сферы производства крановых двигателей современные краны также могут оснащаться моделями с рабочим напряжением 220/380 В и 380/660 В. На сегодняшний день существуют множество моделей крановых электродвигателей, которые используются повсеместно в различных климатических зонах, будь то зоны умеренного климата, климата тропического, холодного и так далее.

Типы двигателей на кран

По словам специалистов группы компаний «Урал-Кран», современные крановые двигатели представлены двумя типами. В данном случае речь идет о трехфазных крановых моторах с переменным током, а также об асинхронных двигателях с постоянным током (как с параллельным, так и с последовательным возбуждением).

Вышеописанные электродвигатели кранов в состоянии работать в достаточно жестких условиях кратковременно-повторного режима, а также с широкой частотой регулируемого вращения.

Подобным крановым моторам характерны существенные нагрузки, частые запуски, реверсы, а также торможения. Кроме того, при работе крановых электродвигателей наблюдается повышенная вибрация, а в случае эксплуатации кранов в металлургических цехах  - еще и воздействие высоких и сверхвысоких температур.

Использование трехфазных и асинхронных двигателей

Вышеописанные электромоторы устанавливаются на грузоподъемных механизмах, функционирующих в широком температурном и режимном диапазоне (средние, тяжелые и сверхтяжелые режимы). При использовании подобных крановых электродвигателей возможно осуществлять регулировку момента запуска в заднем пределе, а также регулировку скорости в том или ином диапазоне.

Кроме того, существуют также агрегаты с короткозамкнутыми роторами. Но, стоит заметить, что такой тип кранового двигателя используется на данный момент достаточно редко. Основная сфера их использования – движение тихоходных крановых установок.

Характерные особенности двигателей для кранов

1. Как правило, в большинстве случаев крановые электрические двигатели производятся в закрытом исполнении.

2. Класс нагрева стойкости изоляционных материалов - F и H.

3. Крановым электродвигателям характерна минимальная инерция ротора.

4. Что касается номинальных частот вращения, то они также относительно невелики, что в свою очередь позволяет эффективно снижать энергопотери при тех или иных переходных процессах.

5. Современным крановым электродвигателям также характерен минимальный магнитный поток, обеспечивающий высокую перегрузочную способность по моменту.

Если говорить о конструктивных особенностях современных электродвигателей для кранов, то они, стоит отметить, будут всецело зависеть от условий эксплуатации подобной техники, а также от требований относительно их рабочих характеристик.

Не стоит забывать, что двигатель крана , - это устройство, функционирующее в достаточно тяжелых условиях. Именно поэтому оно нуждается в высокой прочности корпуса.

Корпус кранового электродвигателя, как правило, изготавливается из высокопрочной стали или чугуна. Металлический корпус  двигателя обеспечивает улучшенную теплоотдачу. Кроме того, все без исключения крановые электродвигатели оснащаются высокоэффективной водозащитной изоляцией. Такой подход позволяет использовать крановые силовые установки даже на открытом воздухе.

Что касается статора кранового электродвигателя, что он в свою очередь изготавливается из достаточно тонких листов специальной электротехнической стали (толщина – не более 0,5 миллиметров).

Рабочие режимы крановых электродвигателей

В качестве основного рабочего режима выступает повторно-кратковременный режим. Но при необходимости крановые силовые установки также в состоянии функционировать в кратковременном режиме с частыми пусками, торможениями и реверсами. Немаловажно также и то, что все современные крановые двигатели могут работать в длительном режиме даже при существенных трясках и вибрациях.

Требования к современным двигателям крана

Все без исключения современные двигатели кранов должны соответствовать имеющимся на сегодняшний день высоким требованиям относительно прочности и надежности их конструкции, а также удобству обслуживания и ремонта.

Конструктивное исполнение двигателей крана должно также обеспечивать их эффективную и безопасную работу, как в закрытых производственных и прочих помещениях, так и на открытом воздухе (при температуре окружающей среды не ниже минус 50 градусов по Цельсию). Крановые электромоторы также должны быть в состоянии выполнять возложенные на них функции в складских и производственных помещениях с высокой концентрацией водяных паров, газов, пыли и так далее.

Область применения

 

В последнее время наиболее широкое распространение получили именно электродвигатели с фазным ротором. Их линейка уверенными темпами расширяется и активно модернизируется. Сфера применения у крановых электродвигателей довольно широкая. Они используются на всех существующих типах крановых установок, включая башенные и портальные массивные краны, а также небольшие тельферы с невысокой грузоподъемностью.

Двигатель крана— неотъемлемый элемент любого процесса подъема грузов. на всем оборудовании подъемного типа предполагается повторно-кратковременный формат работы привода двигателя, при котором высока интенсивность и частота пусков и остановок. Крановые электродвигатели могут также хорошо выдерживать работу в условиях так называемого «тяжелого пуска», когда поднимаемый груз некоторое время находится в воздухе и необходимо его удерживать. Иногда крановые электродвигатели на производствах заменяют или устанавливают вместе с электромашинами повышенного скольжения.

 

Конструкция кранового электродвигателя

 

Поскольку условия работы кранового электродвигателя предполагают частые пуски и торможения, для уменьшения затрачиваемой энергии сами двигатели имеют такую конструкцию, чтобы максимально была снижена инерция ротора. Снижения данного показателя добиваются путем сокращения величины оси вращения, учитывая допустимую мощность двигателя.

Кроме этого, двигатели для кранов разрабатываются с учетом их будущего интенсивного использования и поэтому оснащаются механизмами, узлами и деталями повышенной прочности. Чтобы понизить скорость на фазе опускания груза, используют механизмы противовключения или схемы торможения самовозбуждением.

Работает крановый электродвигатель по следующему принципу. В обмотках статора двигателя создается электромагнитное поле, которое вращается со скоростью 50 периодов в 1 секунду в соответствии с колебаниями полярности тока. Это электромагнитное поле вращает ротор, но с некоторым отставанием, образуя характерное скольжение. Таким образом, именно благодаря неодновременности вращений ротора и электромагнитного поля образуется ток.

Ротор электродвигателя крана состоит из ряда стержней с круглым или прямоугольным сечением, выполненных из алюминия или меди. Эти стержни припаяны вместе с кольцами, имеющими большее сечение, которые выполняются из бронзы или алюминия. Кольца насаживаются на вал.

Вал кранного электродвигателя соединяется с редуктором с использованием зубчатой или упругой муфты. Коечные фрагменты валов у электродвигателя могут быть цилиндрическими или иметь коническую форму с различным диаметром от 28 до 65 миллиметров. Некоторые модели крановых электродвигателей предполагают наличие двух валов: первый соединяет двигатель с редуктором, второй — с барабанным тормозом.

Коробка питания кранового электродвигателя оборудована двумя отверстиями для проведения кабеля. Если какое-либо из этих отверстий не используется, то его закрывают заглушкой. Вентилятор устанавливается с противоположной к контактным кольцам стороны. Он проводит воздушные потоки вдоль пластин двигателя по внешней поверхности станины. Щеточные элементы необходимы для осуществления съема тока. Между медными кольцами монтируется перегородка из изоляционного материала.

 

Базовые технические характеристики и обозначения крановых электродвигателей

 

К базовым техническим характеристикам кранового электродвигателя относят мощность и напряжение. Под мощностью понимают тот объем работы, которую совершает двигатель за 1 единицу времени. При расчете данного показателя предполагаются условия повторно-кратковременного режима. В этом режиме (S3) крановые электродвигатели могут работать с мощностью до ПВ15, 60, 25 и 100%. В кратковременном режиме (S2) двигатель работает 30 и 60 мин.

Напряжение у крановых электродвигателей трехфазное (220В, 380В, 660В). Подключение осуществляется «звездой» или «треугольником». Допускается отклонение на 10% в обе стороны от указанных номинальных показателей.

Устанавливаться крановый электродвигатель может на высоту до 1 тысячи над уровнем моря в среде, не являющейся взрывоопасной, не имеющей в своем составе токоведущих частиц пыли, активных паров и газов в высоких дозах, провоцирующих разрушение изоляции и металлов.

Размер внешнего диаметра статора определяет величину кранового электродвигателя. Двигатели 1 и 2 величин имеют изоляцию категории F, что предполагает очень высокий порог теплоустойчивости и стойкости перед механическими воздействиями. Маркировка изоляции заносится в название электродвигателя. Например, название MTKF, где F — категория использованной изоляции.

К буквенной части названия двигателя может быть прибавлена буква П (если у двигателя повышенный момент пуска), буква С (если у двигателя повышенные показатели скольжения), буква К (если установлен фазный ротор).

Если крановый двигатель рассчитан на использование в тропическом климате, то в финале его наименования ставится буква Т. Соответственно, буква В указывает на возможность использования в морозных условиях и в климате с повышенной влажностью, а буква Ш — указывает на работу устройства с минимальным шумом.

Если в наименовании кранового двигателя присутствует буква Б, то это указывает на наличие в устройстве температурных защитных датчиков. Буква Е говорит о наличии тормозного механизма.

 

Технические характеристики крановых электродвигателей короткозамкнутого типа

 

Технические характеристики двигателей кранового типа с фазным ротором

 

 

Габаритные размеры крановых электродвигателей

 

  

Тип	Габарит	Габаритные, мм							Присоединительные размеры, мм
		MT		MTK		MT и MTK			IM1001						IM2001					Размеры валов
		l30	l33	l30	l33	h31	b11	d30	h	l31	l10	b10	d10	d25	d24	d20	d22	n	d1	l1	l3	b1	h5	Вал
МТF,МТН ,МТКF,МТКН	11	516	585	416	485	302	230	266	112	132	150	180	19	215	280	225	14	4	28	60	-	8	31	цилиндрический
	12	551	620	451	520					127	190
	111	584	673	485	574	342	290	274	132	140	190	220	19	250	330	300	18	4	35	80	-	10	38
	112	624	713	525	614					135	235
	211	701	820	586	706	385	320	316	160	150	243	245	24	250	330	300	18	4	40	110	-	14	43
	311	748	860	637	749	444	350	360	180	155	260	280	24	250	350	300	18	8	50	110	-	14	53,5
	312	823	935	712	824					170	320
	411	877	1027	749	899	527	440	422	225	175	335	330	28	300	400	350	18	8	65	140	105	16	63,8	Конический
	412	953	1102	824	974					165	420
4МТН,4МТКF	200L	907	1053	767	910	500	380	422	200	133	305	318	19	-	-	-	-	-	65	140	105	16	63,8
	225M	960	1110	797	945	545	435	465	225	149	311	356	19	-	-	-	-	-	70	140	105	18	68,8
	225L	1070	1220	907	1054						356
	280S	1090	1265	-	-	740	540	605	280	190	368	457	24	-	-	-	-	-	80	170	130	22	88,5
	280M	1170	1345	-	-						419			-	-	-	-	-
	280L	1260	1435	-	-						457			-	-	-	-	-
	400S	1423	1645	-	-	933	790	686	400	280	560	686	35	-	-	-	-	-	110	210	165	25	106,8
	400M	1493	1715	-	-						630			-	-	-	-	-
	400L	1573	1795								710			-	-	-	-	-

 

 

Технические требования к двигателям крана

 

Условия работы крановых электродвигателей предполагают очень частые включения, повторно-кратковременный режим функционирования, большой диапазон скорости, высокую кратность вращения, частые реверсы. В соответствии с этими показателями крановые электродвигатели должны иметь повышенную устойчивость перед перегрузкой, а также соответствовать своим строением и использованными материалами условиям окружающей среды.

Так, электродвигатели для крана традиционно имеют очень хорошую изоляцию, прочный корпус, крупные промежутки между ротором и статором. Более того, крановые электродвигатели должны предполагать возможность быстрого и максимально удобного соединения с механическим тормозом и редукционным механизмом.

В процессе работы двигатели кранов не должны нагреваться выше предела, обозначенного производителем. При частых перегревах быстро изнашивается изоляция, она приобретает хрупкость и начинает обугливаться. Материалы для электроизоляции, используемые в крановых электродвигателях, имеют классификацию по устойчивости перед нагреванием.

 

 

В ряде двигателей использованы изоляционные материалы категорий А и В. Однако все чаще производители отдают предпочтение изоляции из категории Н. Особенно это касается крановых электродвигателей, которые работают в цехах с повышенной температурой.

 

В нашей компании всегда можно приобрести из наличия следующие двигатели:

Двигатель крана МТН серии

Двигатель крана МТF серии

Двигатель крана МТКН серии

Двигатель крана МТМ серии

Двигатель крана АМТН серии

Двигатель крана АМТКН серии

И многие другие, так же сможем подобрать аналог импортному двигателю.