Шкив тормозной 160, 200, 300мм для крана | Шкив тормозной с муфтой МУВП.

 

Шкив тормозной называется тормозным, потому что его главная функция удерживать валы механизмов, такие как редуктора, от самопроизвольного вращения.

Тормозные шкивы являются неотъемлемой частью грузоподъемных и тяговых лебедок, работая совместно с колодочными тормозами, они помогают фиксировать вал редуктора, в то время когда электродвигатель не работает.

Изготовление тормозного шкива трудоемкий процесс, в ходе работ может использоваться до пяти различных фрез. Шкив изготавливается из цельного стального круга или штамповки. 

Тормозной шкив цена 

Цена на тормозной шкив указана с НДС, цена на тормозные шкивы может быть снижена или увеличена в зависимости от объема заказа или предъявляемых требований.

Стоимость на тормозные шкивы зависит от количества металла требуемого для изготовления шкива, поэтому его шкива являются определяющим фактором цены.

Мы  гарантируем лучшие цены на тормозные шкивы, так как имеем собственные производственные помещения и низкую стоимость металла за счет товарообмена с группой «Мечел».

Срок изготовления

Мы не держим в наличии готовых к использованию тормозных шкивов, так как они не поддаются стандартизации, каждый шкив индивидуален и имеет свои посадочные и габаритные размеры под вал и дополнительные крепления муфты.

Поэтому для его заказа как минимум, необходим хотя бы схематичный чертеж, с указаниями основных габаритов. Срок изготовления шкивов зависит от наличия заготовок металла на складе и как правило не превышает 3-5 рабочих дней в зависимости от количества. 

Описание

Тормозные шкивы работают в паре с одно или двух колодочными тормозами, где тормозные колодки, плотно прижимаясь к шкиву, удерживают его не давая вращаться удерживаемому валу, на котором закреплен шкив.

Шкив тормозной изготавливается из легированной стали, имеет форму металлического колеса с шириной поверхностью катания равной тормозной колодке тормоза в паре, с которым он будет задействован.

Тормозные шкивы предназначены для работы со всеми типами колодочных тормозов и маркируются в соответствии с их величиной.

Например:

 Шкив тормозной 200мм предназначен для тормоза ТКГ, ТКП или ТКТ-200

 Шкив тормозной 300мм предназначен для тормоза ТКГ или ТКП-300 

Установка и монтаж

Шкив насаживается на вал холодным или горячим способом (при помощи нагрева), удерживаемый вал может быть в виде цилиндра или конуса. Работа шкивов не зависит от положения и  может осуществляться как вертикальным, так и горизонтальным образом.

Шпонка вала предотвращает его прокручивание .Для присоединения еще одного вала на шкив крепиться зубчатая полумуфта. У нас Вы также сможете заказать зубчатые полумуфты для шкивов по вашим индивидуальным размерам.

Рабочий ресурс

Шкивы могут работать до тех пор, пока износ рабочей поверхности не достигнет 20% от первоначальной толщины. Так же шкивы подлежат замене в случае появления трещин и деформаций. Демонтаж шкивов осуществляется механическим или гидравлическим съемником.

На представленном чертеже шкива диаметром 400мм показано, как правильно указывать размеры и требования, по обработке поверхности:

Устройство тормоза со шкивом

1-шкив тормозной,2 –удерживаемый вал,3-стойки колодочного тормоза,4-колодка тормозная,5-накладка тормозная, D-диаметр шкива.